Obsah:
- Speciální kluzná ložiska pro panty dveří automobilů
- Elektricky vodivé povrchy a izolační propojovací rozhraní
Video: Co Obyčejná Ložiska Mají Co Do činění S Dokonalým Lakováním Vozidla
Zákazníci požadují bezchybný vzhled nového vozidla. Při dodávce automobilu je proto nezbytná kvalitní lakovací práce, ale střednědobá a dlouhodobá spokojenost zákazníků do značné míry závisí na jejich životnosti.
V dnešní době je hlavní prací práce s elektrickým lakováním, které nabízí jednotnost a účinnost. V důsledku proudu protékajícího kovem barva přilne k povrchu vozidla. Oblasti, skrz které neproudí žádné proudové toky, nejsou také namalovány. Pro výrobce je simultánní lakování všech autodílů po montáži praktičtější než samostatné lakování těla a dveří. Proud musí protékat dveřními závěsy, a tím také kluznými ložisky. Výsledek do značné míry závisí na struktuře závěsu.
Z tohoto důvodu má použití vodivých kluzných ložisek smysl. Ložiska, která jsou vodivá po celé své posuvné ploše, však způsobují další problém: barva pokrývá celou plochu mezi polovinami závěsu a vytváří mezi těmito dvěma částmi „barevný můstek“, které se vůči sobě pohybují. Při prvním posunutí závěsu po malování se „malířský most“rozbije. Barva se odlupuje z kovového povrchu, čímž se zvyšuje riziko koroze exponované části.
Kromě toho se padající štětce barvy mohou zachytit na těle a vést k povrchovým defektům v následných procesech lakování. V nejhorším případě se musí obraz opakovat, což má za následek vyšší náklady, čas a prostředky na linii malby.
Speciální kluzná ložiska pro panty dveří automobilů
Aby se tomu zabránilo, musí být provedeny kompromisy: na jedné straně by ložiska měla být vodivá, aby umožňovala povlakování všech částí, na druhé straně by měl být povrch kluzného ložiska elektricky izolován. Jedním řešením je zavedení vodivých vybrání, která vyčnívají z kluzného povrchu bez vodivosti. Nevodivé povrchy zabraňují vytváření "lakovacích můstků" na rozhraní mezi polovinami závěsu. Vybrání odhalují kovovou nosnou vrstvu a tím umožňují lakování elektrického kontaktu mezi oběma polovinami závěsu.
Skladová technologie
Kluzná ložiska - základy, vlastnosti a aplikace
Následující příklad ukazuje, jak to funguje v praxi: Ložiska Saint-Gobain Norglide mají vrstvu PTFE, která může být elektricky vodivá pomocí plniva. Tato vrstva je elektricky izolována pro elektrické ponořování, s výjimkou několika vybrání, která vystavují kovovou záda a přenášejí tak požadovaný proud.
Elektricky vodivé povrchy a izolační propojovací rozhraní
Výsledkem je kluzná ložiska s elektricky vodivými povrchy, které mají být natřeny, a izolační propojovací rozhraní, které zabraňuje chybám způsobeným barevnými mosty. Použitím tohoto řešení namísto produktu, který nabízí vodivost po celém povrchu kluzného ložiska, může být tvorba štětin snížena až o 75%.
Pomocí tohoto řešení, které bylo vyvinuto inženýry společnosti Saint-Gobain, se snadno odstraní mosty a výsledné problémy.
