Obsah:
Video: Student Strojírenství Vyvíjí Novou Bezpečnostní Spojku
Bezpečnostní spojka odděluje strany hnacího ústrojí při překročení specifikovaného točivého momentu, aby nedošlo k přetížení. Bezpečnostní spojky se používají všude tam, kde přetížení nebo zablokování může představovat nebezpečí pro lidi nebo stroje. Avšak bezpečnostní spojky mají jednu nevýhodu: obvykle jsou uloženy hluboko ve stroji. Díky tomu je práce na úpravách časově náročná a nákladná
Student strojního inženýrství pracoval na řešení své diplomové práce a vyvinul nový typ bezpečnostní spojky. Bezpečnostní spojka pro hnací stroje vyvinutá studentem Julianem Tschersichem se opět zapne - čistě mechanicky, jednoduše změnou směru otáčení.
Bezpečnostní spojka se opět automaticky zapne
Mladý inženýr pracoval na myšlence dlouho a zkoumal nový vývoj v jeho práci. Přesnost byla důležitá: Cílem je být schopen oddělit vstup a výstup rychlostí blesku a tím stresovat komponenty co nejméně, vysvětluje Julian Tschersich.
Například v normálním provozu spojka běží ve směru hodinových ručiček. Tschersich vysvětluje: „V případě špiček přetížení, tj. Když je točivý moment příliš vysoký, vyvolaný zablokováním nebo nepravidelnostmi v provozu, je spojení mezi vstupní a výstupní stranou přerušeno. To se děje v milisekundovém rozsahu. “Pokud je spojka Juliana Tschersicha v opačném směru , automaticky se znovu zapne.
To eliminuje prostoje stroje a časově náročné nastavovací práce na místech, která jsou obtížně přístupná. Stefan Vöth, který dohlížel na diplomovou práci studenta, vysvětluje: „Doposud v nejhorším případě, po každém přetížení, musí být odstraněny všechny překážky, aby bylo možné ručně připravit spojku proti přetížení znovu k provozu. To stojí čas a peníze. S konceptem Juliana Tschersicha lze toto celkové úsilí výrazně snížit. “
Stažení Solid Edge
Zdarma studentská verze Solid Edge
Prototyp by měl být připraven k sériové výrobě
Kromě studií pracuje Tschersich v továrně na stroje Mönninghoff v Bochumu jako inženýr ve vývoji a designu. To také vedlo k požadavku: „Otázka vyvstala z neustále rostoucích požadavků našich zákazníků na technické inovace.“Prostřednictvím svého mechanismu se ujistil, že ji lze přizpůsobit stávající standardní verzi od Mönninghoffa.
Ve své diplomové práci s mnoha testy prokazuje, že jeho myšlenka je plně funkční. Teď chce ještě víc pohrávat a vylepšovat svůj první design. „Dlouhodobým cílem je proměnit můj prototyp v produkt připravený k výrobě, “říká Tschersich. První prototyp byl již přesvědčivý: okresní sdružení Bochum udělilo Tschersichovi cenu VDI 2020 za jeho vývoj.
