Devět Nových Produktů Pro Spojky A Brzdy

Nová bezpečnostní brzdaIntorq BFK518 je navržen tak, aby kombinoval výhody pružinové brzdy s výkonem brzdy s permanentním magnetem. Díky vysokému a spolehlivému udržovacímu momentu, malé velikosti a vysoké teplotní stabilitě je pružinová brzda vhodná pro mnoho aplikací - od robotiky po balicí technologii až po použití ve výrobních strojích. Vysoký brzdný moment vyplývá z velkého poloměru tření rotoru a malé vzduchové mezery vytvořené s těsnou tolerancí. Příruba vyrobená jako ohnutá plechová část slouží jako nosná konstrukce, která leží v blízkosti rotoru - podle výrobce je třecí plocha používána na sto procent. Ve srovnání s brzdami s permanentními magnety nevyžaduje pružinová brzda ruční nastavení, což šetří čas a zabraňuje chybám. Pružinové brzdy jsou brzdy s uzavřeným okruhem. Několik tlačných pružin generuje brzdný moment ve stavu bez napětí prostřednictvím třecího záběru. I v případě výpadku proudu by měla bezpečnost zajišťovat brzda.

Lehká rozpěrná spojka a torzně tuhá kovová vlnovcová spojka

Řada „Simple-Flex“od Jakob Antriebstechnik je nová distanční spojka, která může být vyrobena až do délky 6 m a nevyžaduje další meziskladování. Podle výrobce je možná jednoduchá konstrukce díky sofistikované kompozitní trubce s vícevrstvou, úhlově specifickou konfigurací vláken. To znamená, že je možné upustit od spojovacích kompenzačních prvků, které jsou jinak nezbytné, a vnitřní podpory na obou koncích trubky.

Podle společnosti bylo možné pomocí simulačních výpočtů a testovacích řad vyvinout kompozitní trubici, která má jak ohybovou flexibilitu, tak vysokou torzní tuhost. Nízká hmotnost a související momenty setrvačnosti s nízkou hmotností jsou určeny k zajištění vysokých provozních otáček a točivých momentů s vynikající plynulostí jízdy, aniž by se zanedbávaly kompenzace nevyváženosti hřídele. Nová rozpěrná spojka je volitelně k dispozici s rotačně symetrickou upínací kónusovou upínací kroužkem nebo s nábojem poloskořepinového náboje. Dvě dostupné velikosti kompozitních trubek pokrývají točivé momenty až do 1000 Nm.

Tyto kovové vlnovce spojka KSD od Jakob Antriebstechnik s šesti hřídele měchu je pružný a snadno se instaluje díky použití kuželových pouzder jsou hřídele s nábojem připojení. Podle výrobce zajišťuje spojka bezpečný přenos všech sil a točivých momentů, a to i při malých průměrech hřídele a bez přídavného pera. Podle společnosti zajišťuje rotačně symetrická struktura ideální, dynamické provozní chování - dokonce i při velmi vysokých rychlostech. Kromě použití ve speciálních vysokorychlostních zkušebních stolicích se torzně tuhá pružná spojka používá také v servopohonech a akčních členech. (sh) www.jakobantriebstechnik.de

Koncepce řešení pro prediktivní údržbu

Na základě trvalé kontroly nabízí Mayr přenos energie koncepty řešení pro prediktivní údržbu elektromagnetických bezpečnostních brzd. Protože tyto brzdy jsou předurčené komponenty pro údržbu, bezpečnost a dostupnost systému a umožňují vyvozovat závěry o provozu systému. Bezpečnostní moduly jsou monitorovány bez senzorů pomocí dodatečně vybaveného modulu Roba-check-checker. Díky rozšířené analýze proudu a napětí modul detekuje pohyb kotouče kotvy a zná stav brzdy. Kromě stavu spínání, teploty a opotřebení také monitoruje trakční nebo trakční rezervu, tj. Zda je magnet stále schopen uvolnit brzdu. Modul je určen k mapování více parametrů během monitorování než s konvenční kontrolou stavu přepínání. V rozšířené verzi je k dispozici s další deskou s rozhraním specifickým pro zákazníka (např. Optické, WiFi, IO-Link,OPC UA). Může také poskytovat údaje o době spínání, proudu, napětí, odporu, výkonu a relativním spouštěcím proudu.

Uživatel splňující mechatronickou pohonnou technologii

Vaše cesta k efektivní hnací soustavě

Kompaktní hřídelové spojky nové v řadě

Spojení pohonu s kuličkovým šroubem nebo lichoběžníkového šroubu s čepem pohonu motoru nebo převodovky se obvykle neuskuteční rigidně, ale prostřednictvím pružného spojení. To lze použít k vyrovnání středových posunů nebo nesouosostí a minimalizaci vibrací a otřesů v hnací soustavě. Dr. Tretter nyní nabízí kompaktní hřídelové spojky. Skládají se ze dvou identických nábojů s konkávními drápy a mezi nimi elastomerového prstencového kola, které umožňuje elastické spojení. Příslušný vnitřní průměr je volně volitelný v závislosti na velikosti. Protože je hliník eloxovaný, mají velmi nízkou korozi.

Axiální krátká bezpečnostní spojka

Axiálně krátká bezpečnostní ECU spojka ENEMAC je určena pro stísněné prostory. Odděluje se použitím talířových pružin, které mají zaručovat velký rozsah nastavení bez změny talířových pružin. Podle výrobce jeden blokovací bod na otáčku pomocí sofistikovaného principu blokování koule zajišťuje, že pohonná jednotka je oddělena v několika stupních a že je automaticky opětovně zapojena po 360 °. Zdvih koulí může být dotazován pomocí přibližovacího spínače a signál pro vypnutí pohonu může být odeslán do řízení. K dispozici je 18 velikostí mezi 1,8 Nm a 9000 Nm uvolňovacím momentem.

definice

Co je to bezpečnostní spojka?

Inteligentní spojka jako alternativa k měničům točivého momentu

Inteligentní spojka z R + W je upgrade série spojka, které nabízí další funkce, díky integrovaného systému snímače. Senzory měří točivý moment, rychlost, zrychlení, rotaci a polohu v prostoru. Tato data se zpracovávají přímo ve vnitřní elektronice a současně se přenášejí a zobrazují na bezdrátově připojeném mobilním zařízení. Integrovaná elektronika neovlivňuje mechanické vlastnosti spojky. Může také kompenzovat axiální, boční a úhlové vychýlení a přenášet točivý moment. R + W tak nabízí inteligentní alternativu k měniči točivého momentu.

Uživatel splňující mechatronickou pohonnou technologii

Optimální návrh pohonu pomocí simulace

Víceúčelová spojka s malým průměrem a krátkou délkou

FD-HS (vysokorychlostní spojka) je spojka s více deskami od Reich-Kupplungen. Podle výrobce je ve srovnání s jinými spojkami s více deskami lehčí, má menší vnější průměr, kratší instalační délky a je navržen pro vyšší rychlosti. Kroutící moment se přenáší pomocí vysokopevnostních hmoždinek bez torzního vůle na svazky desek, které jsou vyrobeny z nerezavějící nerezové oceli. Řada FD-HS se používá ve vysoce výkonných a vysokorychlostních oblastech. Je vyvážen pro maximální rychlost podle DIN ISO 21940. Je volitelně k dispozici podle směrnice ATEX a souladu s API 671.

Spoje hřídel-náboj pro vysoké točivé momenty

V oblasti třecích spojů hřídel-náboj jsou smršťovací kotouče jedním z nejdůležitějších hnacích prvků výrobců strojů a zařízení. Ringspann rozšířil svůj sortiment a standardní řadu RLK 603 S o další třídílné smršťovací disky. Jedná se o silné vnější upínací připojení pro připojení dutých hřídelí nebo nábojů k hřídelům bez vůle. V řadě RLK 603 S výrobce obzvláště zdůrazňuje velmi vysokou točivou sílu v širokém rozsahu od 18 Nm do 156,700 Nm a kompatibilitu s důležitými průmyslovými a dodavatelskými standardy pro pohonovou techniku.