Tipy Pro Použití Decentralizovaných Jednotek

V koncepcích decentralizovaného pohonu je výkonová a řídicí elektronika obvykle připojena přímo k skříni motoru - ztrátová část elektroniky proto migruje z ovládací skříně na pohon přímo na stroji. To také znamená jednu z velkých výhod tohoto konceptu: Přemístění zařízení z ovládací skříňky do pole vytváří prostor ve skříni, jejíž velikost lze zmenšit. Kromě toho se také sníží úsilí o kabeláž. Existují však i nevýhody.

Decentralizované jednotky budují větší

Jeden z nich: výkonová a řídicí elektronika stále potřebuje prostor, ale nyní přímo na motoru. Synchronní servomotory, které se dnes často používají, jsou ve skutečnosti optimalizovány pro dynamický provoz, a proto jsou často integrovány do strojů, když je k dispozici málo místa. „Je tedy problematické zvětšit rozměry motorů přidáním výkonové elektroniky,“vysvětluje Andreas Golf, senior produktový manažer pohonové techniky Beckhoff Automation GmbH & Co. KG.

„U systémových řešení, která se skládají z decentralizovaných nebo centrálních pohonů nebo směsi obou, lze pokrýt všechny skutečné typy strojů,“vysvětluje Andreas Golf, vedoucí technologie pohonů společnosti Beckhoff.

Další výzvou je vývoj vysoce účinného výkonového zesilovače, který Andreas Golf považuje za naprosto zásadní pro kompaktní design. „V současné době jsou moduly SIC výrazně dražší než běžně používané moduly IGBT,“říká specialista na pohon. Výrobní procesy, které umožňují výrobu modulů SIC za nízkou cenu, stále chybí. Tato situace se však v budoucnu zlepší, takže golf je sebevědomý.

Naplánujte inteligentní řízení tepla pohonů

„Důležitým úkolem při implementaci konceptů decentralizovaného pohonu je inteligentní řízení tepla, které nepracuje pouze s jednoduchými výpočty I²t,“doporučuje Andreas Böhringer, vedoucí produktového managementu AMK.

Vývoj tepla by měly být rovněž brány v úvahu. Andreas Böhringer, vedoucí produktového managementu ve společnosti AMK Arnold Müller GmbH & Co. KG, považuje inteligentní řízení tepla pohonů, které pracuje nejen s jednoduchými výpočty I ² t, za důležitý úkol. Není zde nic, co by zde vyžadovalo konstrukční nástroje, které lze použít k simulaci skutečné aplikace předem, mimo jiné s využitím tepelných modelů, a umožnit tak učinit prohlášení o tepelné bilanci.

Böhringer také zdůrazňuje, že decentralizované pohony by měly mít také multifunkční rozhraní sběrnice, aby mohly být v budoucnu flexibilně použity. „Kromě toho se stále více používají základní zařízení, která lze flexibilně rozšiřovat a škálovat pomocí volitelných karet a rozhraní,“předpovídá specialista na pohon. V neposlední řadě bude hrát roli také integrace (integrovaných) senzorů pro úkoly prediktivní údržby. Andreas Böhringer si je jistá - včetně cloudového připojení a použití umělé inteligence pro vyhodnocení dat.

Pokud jde o kabeláž, Andreas Böhringer vidí trend směrem k hybridní kabeláži, v níž je energie, provozní sběrnice, napětí 24 V a STO spojeny v řadě jako sedmikráska: „Zde je vyžadována nákladově optimalizovaná a robustní kabelážní technologie“.

Využijte obou konceptů

Dalším důležitým bodem je konstrukce motorů s připojenou elektronikou pro decentralizované nebo bez centrálního použití. „V nejlepším případě, pokud mezi těmito dvěma systémy nedochází k žádnému nebo jen minimálnímu snížení, může výrobce stroje zpětně rozhodnout o optimálním systému pro svůj plánovaný stroj,“vysvětluje Andreas Golf výhodu. Jinak by se rozhodnutí muselo učinit ve velmi rané fázi plánování.

Přečtěte si zdarma náš e-papír

V době domácí kanceláře a koronové krize již naše časopisy nedosahují každého čtenáře. Abyste měli stále k dispozici všechny důležité informace, nabízíme náš e-papír zdarma ke čtení!

Do archivu

Andreas Böhringer doporučuje ponechat při navrhování pohonů dostatek rezervy. U výrobků chlazených konvekcí musí být zvláštní pozornost věnována okolním podmínkám. Škálovatelný koncept chlazení, například s možností ventilátoru, může pomoci vytvořit rezervy, pokud se vyskytnou problémy. Pokles napětí v kabelu by měl být také zohledněn při navrhování kabeláže s ohledem na proudovou únosnost. V závislosti na aplikaci zde musí být zahrnuto chování motoru při přetížení. Inteligentní technologie daisy řetězu a použití hybridních kabelů minimalizují úsilí při kabeláži a zjednodušují rozšiřování stroje.

Jsou však možná i systémová řešení sestávající z decentralizovaných nebo centrálních pohonů nebo jako kombinace obou. „Může pokrýt všechny skutečné typy strojů,“zdůrazňuje Andreas Golf. V zásadě jsou obě koncepce pohonu odůvodněné: Vždy bude existovat ideální typ stroje pro centrální nebo decentralizovanou technologii pohonu. Skutečný svět se často stává mezi tím. Oba pojmy by proto měly spolupracovat.

Uživatel splňující mechatronickou pohonnou technologii

Technologie mechatronického pohonu zaměřená na uživatele se zaměřuje na mechanické komponenty ozubených kol, spojek a brzd, jakož i na jejich design, dimenzování a interakci v celém mechatronickém systému.

Více informací